车辆检测方法

2020-10-21 12:10:35 类型:二手车评估方法 作者:黄启玉
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导读:在同样评估一辆车的时候,为什么有的评估师看的又快又准,又不漏检测项呢,其实很简单,就是有自己的检测方法,在检测一辆车中无外乎就是车辆外表有补漆,某些螺丝动过,或者就是有更换过的配件,那么就需要思考为什么要补漆,为什么要动螺丝,为什么要更换件。

 在同样评估一辆车的时候,为什么有的评估师看的又快又准,又不漏检测项呢,其实很简单,就是有自己的检测方法,在检测一辆车中无外乎就是车辆外表有补漆,某些螺丝动过,或者就是有更换过的配件,那么就需要思考为什么要补漆,为什么要动螺丝,为什么要更换件。

车辆如果两侧补漆多,就要考虑是不是平时车主开车不仔细造成的划痕剐蹭比较多,然后才做的一遍漆,如果单独车顶和前机盖以及后备箱盖喷过漆,就要考虑是不是冰雹砸过的问题,如果是全车做漆就要考虑是不是车辆改过颜色等,就得需要验证推翻自己的结论,比如两侧做漆就要看看前翼子板和四门的螺丝有没有动过,螺丝动过的话就要验证有没有更换,所以看车的最基本要素就是要学会看漆面,看漆面的方法也很简单,一是先看整体车的外表有没有明显的色差,比如白色的车和红色黄色的车喷没喷过漆从色差上也能看的出来,例图;

有些不太明显的就要近距离看看周围的密封件上有没有明显的飞漆,漆面内有没有颗粒状的灰尘,后做的漆面在喷漆过程中除尘做不到位,所以灰尘就会覆盖在漆面上,还有个方法就是用手摸覆盖件的边沿是否平滑,对于刚做完抛光打蜡的车,可能会容易误导成为补过漆,因为在作业过程中抛光蜡都帅到了覆盖件的边缘,例图;

如果覆盖件的螺丝动过,有可能调节覆盖件之间的间隙,或者拆下来整备某一个覆盖件,比如车门验证变形需要拆下来进行钣金修复,再者就是直接更换覆盖件,比如四个车门的密封胶从滑润度和规则度和硬度上是不是都一样 ,像高端车后打的密封胶不容易看出,就需要观测车门内测的漆面,包括锁块出有没有毛刺,锁块螺丝周围漆面有没有破坏,内侧漆面有没有灰尘和手印从小的细节来判定是不是更换过,只要内侧做漆,绝对是换过覆盖件。机舱内螺丝动过,一样需要判定是不是发动机修过,还是只是正常的车辆维护,才需要动附件螺丝。例图:

有换件,需要确定为何要换,是碰撞严重没有整备的价值才换的,还是某些零部件4S店召回更换的,比如有些车的气囊和变速箱厂家召回,还有就是车门和前翼子板更换,就需要检测内侧结构件有没有伤,遵循一个原则就是由外到内,外表连漆面都没动过,内侧是绝对不会有问题,这就是有些评估师看车快的原因。

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