雅阁为何如此保值

2020-11-24 17:19:12 类型:二手车评估案例 作者:黄启玉
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导读: 评价一辆车保不保值的因素基本有五点,一是新车价格,就是4S店优惠完的裸车价格,二是车辆在市场上的占有率,三是品牌的美誉度,四是配件价格,五是后期售后维修便捷程度

      评价一辆车保不保值的因素,一是新车价格,就是4S店优惠完的裸车价格,二是车辆在市场上的占有率,三是品牌的美誉度,四是配件价格,五是后期售后维修便捷程度。就拿 雅阁来说基本上就占据了以上几个因素,从而也就成就了二手价格比较稳定,不像美系车,新车优惠太大,最终二手车价格也跟着降价,二是雅阁比较符合国民的需要和喜好,大气的外观,精致的做工,宽大的空间,加上经济省油,毛病少,省心的特点,让他受到了很多中国消费者的喜好。

                             

    就在不久前和公司的评估师就看了辆08年黑色2.0高配的雅阁,当时电话里根据车主描述,说其它平台都看过,瓜子天天拍都报过价格,说是因接受不了他们的付款方式,拒绝了和他们的交易,第一眼看到这个车,外观没有明显的划痕和凹陷,也没有明显的色差,用仪器测了测整体漆面,只有两三个面做漆,按照这个年份的车来说,仅少量喷漆就已经算是精品了,打开前机盖,没有任何动过的痕迹,发动机变速箱,还是那么的显着有活力。完全像是近两三年的车,一点油迹都没有,这就是本田发动动机的最大优点,也是在市场上保值率特高的优势。                                                  

 评估师按照公司的检测流程,在检测到左后方向的时候,发现检测师的熟练度慢了下来,走过去问了问是发现什么问题了吗,评估师说左后尾灯框架上方有锈蚀的痕迹,怀疑这地方碰过,既然碰过,当然就要推测受力点和受力的大小,据观察后备箱盖没有更换,后围板也没有变形和整备过得痕迹,推测受力点不在正后方,那就分析左后方向,扣开备胎仓内的内饰板看左后角并没有发现有整备很变形的痕迹,趴在地上从后保险杠下方观测,因尘土太厚看不到任何问题点,初步推测受力点不在左后,心想不是事故造成的,继续检测,打开左后车门,并没有拆卸和更换的痕迹,在扒开C柱胶条的时候发现焊点不对,不像是原车焊点,雅阁不像宝马和大众迈腾这些车型的胶条是倒扣的拔不下来,顺手整个胶条全拔了下来,从内测看很明显有电焊后留下的黑色痕迹,在C柱与车顶连接处找到了切割点,最终评估师确定为事故,例如

     在后来和车主交流中,车主说16年从济西市场买的,当时找了个熟人是干修车的给看了看,结果还是买了个事故车,最终车主也说出了实话,说其它平台也是认定为事故车,给的价都很低,这才让你们过来看看的,事故车事故车的价,报的价未能达到车主预期价,最终未能交易。我们始终坚定自己的初衷,价格透明,车况透明,只做精品二手车。

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