多年老司机告诉你,二手出租车全攻略

购车指南      2018年11月16日
导读:许多人采购二手车往往不知道车辆之前的运营性质对车辆运用时间的影响,这种情况造成了后来的很多交易纠纷。因为有许多还没有到报废年限的二手出租车进入了二手车市场,我们希望借此把有关情况介绍给消费者,避免发生不必要的麻烦。

许多人采购二手车往往不知道车辆之前的运营性质对车辆运用时间的影响,这种情况造成了后来的很多交易纠纷。因为有许多还没有到报废年限的二手租车进入了二手车市场,我们希望借此把有关情况介绍给消费者,避免发生不必要的麻烦。

 

二手车交易中一个重要的问题就是车辆使用性质,一般来说二手车主要分为营运和非营运两大类,出租、租赁汽车属于营运性质,所以有强制报废年限,非营运车辆按照国家规定只要年检合格就可以继续使用,理论上说可以不限制年限使用。



在营运车辆中出租车和出租车也有不同。出租车的强制报废年限是15年,也就是车辆从登记日期开始使用到15年要强制报废,不允许继续流通。2001年3月之前登记并已经转籍到外地的出租车按照当地民用车报废年限要求执行。

 

2001年3月之后登记的出租车严格按照营运车辆要求,1。3升排量以下出租轿车强制6年报废;1。3升排量以上出租轿车强制8年报废,也就是说到了时间车辆状况再好也要强行报废,不允许继续流通。

 

按照有关规定,出租、出租车辆在报废年限之前还是可以允许作为二手车进行交易的,所以消费者也可以购买到这些很便宜的二手出租车,但是切记要明白还有多长时间报废,避免使用不到半年就要强制报废。

 

另外一点,消费者在交易过程中一定要看清楚车辆登记证、行驶证书所标明的车辆使用性质,如果和同类车价格相比便宜了许多,那么很可能是出租、出租车辆或者大事故车,在签订购买合同的时候一定要注明。

 

在相同情况下,按照使用性质其价格由低到高的依次是出租车、出租车、出租公务车、单位用车、个人用车。

 


新规内容:“营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废。”


解读:按照新规规定,私家车没有报废年限限制,而出租车的使用年限却规定了只有8年。比如,已使用7年的出租车,车主为了避免该车被报废,将使用性质变更为非营运汽车,这样就能躲避报废规定吗?答案是否定的。根据新规,该车的使用年限并不是和其他自用轿车一样为无限期使用,而是按照出租汽车使用年限8年规定,只能继续使用1年。


临近报废期不得转至外地


新规内容:“变更使用性质或者转移登记的机动车距使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。”

 

解读:此前,不少出租车在临近报废期时,会“突击”将车籍转至外地,并将营运车辆的性质改为非营运车辆,换个油漆,当私家车重新上路。新规实施后,这一现象将会被杜绝,有利于防止车辆临近报废期满前“突击”转至外地继续使用。

 

全国将强制实行国四排放标准,所有排放不达标的的国二、国三车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下:

 

1. 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;


2. 经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;


3. 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

 

4.达到一定使用年限和行驶里程的。


看完上面的内容,是不是对于二手出租车是不是更加了解了?二手出租车,上华瑞源




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