都在谈礼让行人的好处,却很少有人谈礼让行人的坏处。凡事有利有弊,当弊大于利时就要做取舍。礼让行人确实震撼了司机,车让行人让大多数司机不敢违反,某种程度上减少了事故。功效多大?笔者不敢冒言。其实,没有礼让行人的规定,司机也不会拿自己生命、财产去开玩笑,见人就躲而非见人就撞。因为,发生了撞人的交通事故,除了刑事责任的风险还有巨额赔偿的风险,打官司耗费时间在所不问。哪个司机愿意?都会小心翼翼。
都在谈礼让行人的好处,却很少有人谈礼让行人的坏处。凡事有利有弊,当弊大于利时就要做取舍。礼让行人确实震撼了司机,车让行人让大多数司机不敢违反,某种程度上减少了事故。功效多大?笔者不敢冒言。其实,没有礼让行人的规定,司机也不会拿自己生命、财产去开玩笑,见人就躲而非见人就撞。因为,发生了撞人的交通事故,除了刑事责任的风险还有巨额赔偿的风险,打官司耗费时间在所不问。哪个司机愿意?都会小心翼翼。
现在就说说这项制度的出台的弊。首先,助长行人违法行为。你看看道路上究竟有多少行人遵守行人红绿灯的,行人违法抢道、强行通过现象比比皆是,你不让我就等着罚款扣分吧;其次,利益驱动使之成为罚没收入的手段,助长不规范、无尺度的执法行为;再则,就是人为的造成道路交通大拥堵与交通事故。道路拥堵的很多成因源于礼让行人。在绿灯通行时,由于行人抢道不得不停车避让,以致多次绿灯无法通行形成车辆大拥堵。很多司机为了避免扣分罚款,本应正常可以通过的,却停车等候造成堵车。行车通过行道时,行人突然抢道,车辆紧急制动造成人车相撞与多部车辆追尾,等等。如此看,大家觉得是弊大于利还是利大于弊。如果弊多利少,那么这项制度设置本身就存在问题,还有没有存在的必要。更何况防范、避免交通事故发生是每位司机都非常注重的事。
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